编者按：今年是改革开放40周年。虽然，不是每一位读者都能完整见证这段漫长而丰富的时代变迁，但是我们每一个人都真实地参与其中。每一天、每一年，很多新鲜铺面而来，很多美好留在身后，很多大事您在亲身经历，很多情绪已埋心底。今天起，本报开设《我们家这40年》栏目，邀请大家用文字回忆流行歌、收录机、台球厅、旱冰场、摇滚乐、二八车、大哥大等集体记忆符号，致敬40年。

见习记者张婧整理

1967年，我出生在汾口镇的一个小村庄里，改革开放40年，我见证了从老家到县城交通的变迁，也见证着中国速度的变化。

1978年，我12岁，我老家没有通公路，也没有汽车，人们出行主要是靠步行，有一辆自行车真是很了不得的事了。上街买东西，出门做客，无论远近，都是走路。而且很多时候，人们肩上总是背着一个背篓或是挑着个担。我印象很深，我的老母亲，天还没亮时就背上几十斤重的毛豆腐，攀着山路去到安徽售卖。

那时候我上小学、中学，学校离我家有几十里山路，每次上学，都是自己背着书包步行。累了，就靠着山坡或者是坐在石头上歇一会儿，然后继续前行。

那时候，光靠两条腿、两个轮子，从家到县城，仿佛遥不可及。

1986年，我20岁，离开了家去到了部队，又从部队转业回千岛湖。那些年里，从千岛湖镇上到我的老家要过轮渡，每次进城都要先过上江埠轮渡，然后走老淳杨线，而且轮渡只能白天运行，遇到大雾、大风等气候就得停运。刚开始那一年，轮渡一天才开3班，每次错过一班，就得等上好久，所以从县城到老家显得路途迢迢。

那十几年里，我们通往村子里的路，还是石子路，坐在三轮车上去村里，总能听见我的小女儿不开心地嘟囔：“爸爸，我不喜欢回家，回来要这么久，路还这么差。”

那时候，回一趟家，有时要花上一天的时间，碰上天气不好的时候，还得滞留在码头。家和城，真的很遥远。

2011年，我44岁，那年我到阳光车站工作满7年，曾经以为的天堑终于变成了通途。2011年6月29日，上江埠大桥建成通车，曾经只能依靠轮渡的日子也结束了。而千汾线，早在2007年也正式通车了。现在从千岛湖镇到汾口，可以从北站上千岛湖大桥走千汾线，也可以从西站出发，走淳杨线，直达的客车速度也很快，1小时就到，车费也只要16元，还能欣赏沿途美丽的景色。看着这些变化，作为一名交通人，我很自豪。

这时候，回一趟家，倒成了一种享受，看看风景，骑骑车。家和城，变得近了。

2018年，我52岁，千岛湖即将从汽车时代踏入高铁时代，从淳安到省城杭州只需要45分钟，也就是到一趟老家的时间，就能到省城，交通是越来越方便了。

千岛湖新闻网　　编辑：程就  于一