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众所周知,上世纪五十年代末,国家在新安江铜管峡截江筑坝,造就了如今美名遐迩的千岛湖。
可又有多少人知道,新安江水库的形成,原本水陆交通畅达便捷的淳遂两县,只留下了短短的12公里断头路……
山隔水阻,望湖兴叹,上世纪七十年代末,淳安境内只有通往杭城的一条几十公里的等外公路。人们出行往往只能依靠小小的木船和有限的班轮。年复一年、日复一日,倍受交通折磨的淳安人民从心底深处发出了“要想富,先修路”的强烈呼声。
由于水库的建成蓄水,淳安经历了“倒退十年”,又因十年的“文革”,淳安又经历了“徘徊的十年”的艰难历程。落后的交通,一直是淳安人民心头的痛。
上世纪八十年代,改革春风吹拂了睦州大地。为了改变手提肩扛的生活困境,生活在淳安山区和库区的百姓勒紧腰带,自力更生,建起了一条又一条简易机耕路。然而,受湖水阻隔,建成的路大多成了互不相连的断头路。受当时经济实力和桥梁技术的制约,望着浩瀚的千岛湖水,淳安人民只能选择绕湖而行,并依靠轮渡解决两岸交通难题。
穷则思变,自上个世纪九十年代起,淳安人民以极其简陋的生产条件,用锄挖,靠肩挑,硬是在千山万壑中筑起了一座座库湾堤坝,架起了一条条简易小桥。
进入新世纪以后,改革开放不断深入,科学技术飞速发展,桥梁建造技术突飞猛进,淳安的桥也越建越多、越建越大、越建越美。秀水大桥、千岛湖大桥、金竹牌大桥、上江埠大桥……如同一道道彩虹、一条条长龙横卧在万顷碧波的千岛湖上,连接贯通了一条条被湖水阻隔了数十年的道路,淳安人民梦寐以求的环湖公路终于梦想成真、相连成环了。
一座座大桥的建成,替代了湖上一处处的轮渡;一座座桥梁的竣工,成就了湖畔一处处的新景。如今的千岛湖畔,已然建成了669座大小桥梁,这些形态各异的桥梁,成功连接了淳安境内2600多公里的省道、县道和乡道,也铸就了绵延数百公里的“最美公路”。这669座桥梁,既是淳安人民自力更生、艰辛奋斗的汗水结晶,更是淳安交通改革开放发展的累累硕果。
条条长龙卧碧波,处处天堑变通途。
秀水富民幸福路,成就康美千岛湖。
千岛湖的桥,见证了改革开放40年铸造的“淳安奇迹”。
县委老干部局老年大学临时党总支党员陈海洋讲述
通讯员 吴志义 记者 程就 记录
千岛湖新闻网 编辑:程就 方志隆
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