记者 汪苏洁

　　“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，用来描写中洲最合适了。中洲位于“两省三地四县”交界地带，集老区、边区、山区为一体，是淳安地区最偏远的乡镇，这个古老地区曾因交通阻断的原因被“搁浅”了，经济一直停滞不前，然而也因交通这片古老土地开始焕发出年轻的气息。

　　“上世纪90年代初，从这里到县城要5个多小时，比县城到省城的时间还要久，记得有次去县城买办公用品索要发票，想开‘中洲镇人民政府’这个抬头单位时，店员竟说没听过，以为我自己编造了一个镇，那时候没有便捷交通的中洲实在太偏远了，哪像现在连全国都知道中洲镇有个工农红军北上抗日先遣队纪念馆。”如今已退休的中洲镇干部汪大爷回忆道。

　　中洲镇从不缺自然资源、历史人文资源，但落后的交通不仅让中洲镇“孤芳自赏”，也使镇里的行政村失去了发展机会。 一直静静地等待，中洲镇终于先后迎来了千汾线、淳杨线环湖交通圈的开通。

　　2007年12月26日成了中洲人民记忆中最浓墨重彩的一笔，这天是千汾线正式通车的日子，这条公路总投资8亿元全长近76公里，将中洲到县城距离缩短到1.5个小时内，然而它不仅仅是缩短了时间，更重要的是把中洲的资源高效益地输出了大山。

　　随着2014年淳杨线的开通，便有了千岛湖环湖绿道带动自驾游和骑游市场迅猛增长，像是为中洲的红色旅游发展“插上”了一双翅膀，因为淳杨线让中洲的“民族红”和下姜的“政治红”经这条路“相遇”了，至此中洲红色旅游产业开始蒸蒸日上，民宿如雨后春笋一个个冒了出来。

　　从淳杨线上行驶，中洲镇距枫树岭镇下姜村仅25公里，把打造中洲至枫树岭这条红色精品旅游线路变成可能，实现两地旅游资源对接，连接起下姜村群众观教育培训基地和厦山村红色教育培训基地，促进红色旅游产品整合，共同打出红色之旅金名片。也让红色精品旅游线路同时接轨淳杨环湖绿道骑行线、千汾运动休闲线、姜家风情小镇以及千岛湖湖区旅游，形成了千岛湖环湖公路的合团、旅游资源的串联。

　　这个环湖交通圈的形成，对中洲来说不过几年左右，但如今的中洲已经“深巷藏不住酒香”了，今年1-9月，中洲镇接待游客13.09万人次，实现旅游收入1235.19万元。这也让中洲人民看到了财富的“希望”，截至目前，中洲镇大众民宿19家，精品民宿2家，还有11家正在审批中。

　　如今，这个环湖的交通圈，已成为助力中洲红色旅游产业腾飞的“翅膀”，让深山里的中洲可以一枝独秀“出墙来”。

千岛湖新闻网　编辑：叶青 姜智荣