“杭黄北线”途经临安，建成后从杭州坐火车到黄山只要半个小时

杭州日报(记者 邱丹晨 通讯员 颜强)

杭黄铁路示意图，还将建“杭临黄”铁路

记者从近日召开的杭州都市圈交通专业委员会第十二次专题会议获悉，杭黄高铁将于12月25日试运行。此外，还有一个重磅消息让人振奋：除杭黄铁路外，另一条连接两市的杭临（安）黄铁路也已提上日程。建成后，从杭州坐火车到黄山只需要半个小时左右。

都市圈发展，交通先行。交通在杭州都市圈的打造与发展中，起着举足轻重的作用，既凸显了大杭州的枢纽地位，也促进了六城的产业融合协同推进。在本次专题会议上，各城市都发布了明年的交通规划，共同加快促进杭州都市圈的交通融合。

新成员黄山加速融入杭州都市圈

“杭黄高铁12月25日起将试运行，运行首日开通11对列车。”参加杭州都市圈交通专委会会议的安徽黄山市铁道办总工程师龚庆文在会上宣布。

两个月前，杭州都市圈第九次市长联席会议批准浙江省衢州市、安徽省黄山市加入，杭州都市圈大家庭首次扩容。杭黄铁路的运行不仅拉近了杭州和黄山的距离，作为杭州都市圈中唯一的外省城市，黄山的融入也让都市圈人有了更加实实在在的感受。

记者了解到，除杭黄铁路外，另一条连接两市的杭临（安）黄铁路也已提上日程。

“随着杭黄铁路的开通，从杭州到黄山的客流量将会大幅增加，时间久了，必会运力不足。”龚庆文表示，黄山今后将成为杭州都市圈连接武汉等华中城市的重要通道。

如果说即将开通的杭黄铁路是“南线”，杭临（安）黄铁路就是“北线”，途经临安直达黄山，线路和杭黄高速基本平行，全长约180公里，按照350公里的设计时速计算，建成后，从杭州坐火车到黄山只要30-35分钟。

不过，这条铁路目前还处于规划阶段，具体开工时间不能确定。

接下来，黄山还将加速推进一大批交通项目，更好融入杭州都市圈。记者从黄山市交通运输局获悉，2019年，黄山市将开工建设昌景黄、黄池高铁，全面提速黄千、德上、芜黄高速和新安江街口大桥及接线工程、G205休宁县五里亭至桃林等改建工程，加快推进宁宣黄、杭临黄、黄衢高铁及北环外高速前期工作。其中，黄衢（黄山-衢州）铁路项目前期研究已启动。

长三角要打造“轨道上的G60”

都市圈发展，交通先行。“发展杭州都市圈，打造互联互通的交通网是前提。”杭州市交通运输局副局长刘晓东说。

长三角区域还有一条“走廊”与杭州都市圈息息相关。都市圈的六座城市中有三座，杭州、湖州、嘉兴都位列其中。

今年10月，G60科创走廊第一次联席会议上，沪嘉杭三城拓展为长三角九城，来自都市圈的湖州加入；11月，在首届进博会上，国家主席习近平宣布将支持长三角区域一体化发展上升为国家战略。

可以说，G60科创走廊九城市是世界六大城市群之一的长三角城市群的重要组成部分，是中国经济最具活力、城镇化水平最高的区域之一。区域产业园区密布，形成了强大的产业集群带，有力地推动着区域城市化发展。

记者从本次专题会议上获悉，G60科创走廊九城市目前正谋划构建区域内轨道交通主骨架，打造“轨道上的G60”。

其目标是推进高铁、城铁、城市轨交的深度融合，发展城际客运公交化，重视铁路货运网络的发展，注重轨道通道布局复合化、立体化。具体来看，首先是积极拓展国家运输通道，重点推进沪乍杭、商合杭、沪苏湖、通苏嘉、杭温、杭绍台、金建、建衢等铁路建设，谋划杭武、杭广深等铁路运输通道。其次，全面加强城市群联系通道，加快推进杭德城际、绍兴城际、沪嘉城际、沪平城际、嘉湖城际铁路建设，利用萧甬铁路、宣杭铁路等既有铁路开行城际通勤列车，兼顾货运。

杭州都市圈加速交通融合

作为杭州都市圈的“龙头老大”，杭州2019年计划公路水路交通建设投资300亿元，尤其抓好交通重大项目建设推进。包括加快杭绍甬高速杭州段前期工作，力争开工建设；全面开建沪杭甬高速公路市区段提升改造、临金高速省高网段、京杭运河二通道新开挖段等项目；加快推进杭州绕城西复线、千黄高速公路淳安段等项目；推进都市圈内交通服务一码制、一张票、一体化。

2019年，湖州将加快环太湖市域轨道及湖州至苏锡常跨太湖通道研究，构建环太湖轨道交通圈。环太湖轨道交通圈最重要的一条是湖苏沪铁路，东起湖州，经苏州吴江区到上海，设计时速350公里。现在从杭州坐高铁去苏州，需要绕道上海或南京，全程约1.5小时，这条高铁建成后，杭州到苏州只需45分钟左右。

北接上海，南临杭州，地理位置及其优越的嘉兴，将在明年以更高质量融入长三角一体化发展。特别是轨道交通方面，嘉兴将加快杭海城际铁路建设，确保2020年开通运营，同时深化沪乍杭铁路项目预可行性研究方案，通苏嘉甬铁路，完成勘察设计招标，并建议将沪嘉杭绍铁路纳入杭州都市圈轨道交通规划。

绍兴也将加速推进一批杭州都市圈重大交通项目，铁路与轨道方面，包括绍兴城际铁路（风情旅游新干线），并且未来有望延伸至杭州。该项目利用既有萧甬铁路，目前设绍兴站、上虞站、钱清站3个站，每天开行4趟城际列车。2019年计划开工建设迪荡站、百官站。此外，绍兴还在考虑将浙赣铁路诸暨至杭州段，进行通勤化改造，开行城际列车。高速公路方面，杭金衢至杭绍台高速连接线（杭绍台西线）正在积极争取工可批复以及项目入库工作。

明年，衢州将确保杭衢铁路全线开工，配套建设衢州高铁西站。同步推进衢丽铁路、衢黄铁路和衢武铁路前期工作。据悉，杭衢铁路（建衢段）设建德、建德南、龙游北、莲花（预留）、衢州西、江山（既有）6座车站，计划于2022年亚运会前建成通车，到时候杭州西部市民可从家门口直达广州、昆明。

　　来源：杭州日报    作者：记者 邱丹晨 通讯员 颜强

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