浙江在线12月25日讯（浙江在线记者 袁华明）今天早上8：34，杭黄铁路首趟列车从杭州东站缓缓驶出，标志着这条连接名湖名江名山的铁路开始试运行。在首趟列车开行前，涌金君在杭州东站检票口及站台看到，不少人拿着车票拍照留念。

浙江人对这条铁路期待已久，从“人间天堂”杭州到“人间仙境”黄山，时空距离将进一步拉近，随着交通建设的推进，未来杭黄之间的黄金旅游带无疑将更具吸引力，杭州都市圈连接也将更为紧密，产业融合持续加速。

01

春运未到，这条铁路已经“一票难求”

“以前每次开车从上海到建德，差不多要四五个小时，现在上海直达建德的火车，方便多了。”建德人杨先生在上海上班，今天早上在候车区涌金君见到他时，他兴奋地说，这次到杭州和建德办事，有了这条铁路方便多了。

早上8：34，涌金君跟随杭州首趟列车离开杭州东站，前往黄山北站。一路上，沿线地区可谓使出浑身解数，推介当地的旅游产品。美景美食齐上阵，名山名湖同吆喝。从杭州一路到黄山，从富阳的东山坞豆腐皮到建德的草莓，从桐庐的畲族姑娘迎客到绩溪的嫁女民谣，从千岛湖的秀水到黄山的徽派建筑……

杭黄铁路开通运行后，富阳、桐庐、建德、淳安等杭州西部四个县（市、区）全部一步进入高铁时代。不仅各地给出了厚重的“旅游大礼包”，而且各地老百姓对这条铁路充满了期待。

涌金楼在车上碰到一位从桐庐站上来的旅客，他家是杭黄铁路建设的拆迁户。当他坐上杭黄铁路的首趟列车后，忍不住点赞：“真好！真好！”自己的老家成了铁路的一部分，他说值了！

在淳安，中午12：31，当首趟“千岛湖号”旅游专列抵达千岛湖站时，受到了当地市民的热烈欢迎，欢快的竹马跳起来，长长的龙灯舞起来，淳安老百姓用自己独特的方式欢迎远方的客人。

随着杭黄铁路的开通运行，时空距离拉近后，沿线各地商旅客流增加是很明显的。涌金君从铁路部门获悉，今天千岛湖到杭州的每班车车票都已售罄，春运未到，这条铁路已经“一票难求”。

02

杭黄缘分始于一条江

“浙江水出三天子都。”《水经注》等古代典籍就已载明，钱塘江（古代称为“浙江”）的源头在黄山市。再到今年，黄山正式加入杭州都市圈，成为杭州都市圈六个成员之一。古往今来，杭黄之间有着万缕相连的紧密关系。杭黄铁路的开通运行，为杭黄两座城市之间开通了一条快速通道，上一条是杭黄高速公路（杭徽高速公路）。

涌金君将杭黄之间概括为“一圈一带两路”，即都是杭州都市圈成员，形成杭黄之间黄金旅游带，开通高速公路和铁路。

交通正成为引领杭州都市圈新发展的关键要素，在交通建设的加持下，杭州都市圈产业融合速度持续加快，区域经济发展稳中提质。

几百年来，徽商沿着徽杭古道一路向东，进而走遍天下，成就“无徽不成镇”的显赫名声。与徽杭古道齐名的还有一条徽杭水道，从古代徽州出发，由深渡古镇而东，沿着新安江、富春江直到杭州。

如果说，2006年底开通的杭徽高速公路是杭黄两地第一条高速通道的话；今天，杭黄铁路进一步拉拢了两地距离。

沿着杭黄铁路这条“杭徽新路”，让长三角城市间更加紧密，杭州都市圈融为一体。沿线一些地方已经提出，要努力将杭黄铁路建设成集旅游线、生态线、文化线、富民线于一体的最美铁路线。涌金君搭乘杭黄铁路的首趟列车，感受到了满眼的绿意，飞驰在绿水青山之间，生态富民的钢铁巨龙已经开始发挥作用。

03

杭黄沿线，谁会笑得最美

高铁旅游，对于三四线县市来说，既带来了前所未有的机遇，也产生了新的困扰。时空距离拉近，反而可能留不住过夜的游客。

过去还没有高铁的时候，某个离杭州不足一百公里的旅游名城，晚上留下来过夜的人并不多，旅游产业可谓“满天星星不见月亮”。现在高铁开通了，从杭州到黄山不足两小时的车程，中间沿线地区的旅游产业其实面临着同样的问题——以前必须要过夜的地方现在可能不住了，反而可能住在杭州去某个地方旅游然后又住回杭州去了。

因此，杭黄高铁开通后，沿线各地在热切期盼更多游客光临的同时，更要看到旅游产业格局将要发生的变化！借力杭黄铁路，大力发展休闲旅游、全域旅游是大方向，单纯的观光旅游反而可能受到影响，简单的票价减免能否取得长期效益还有待观察。

比如，桐庐、淳安这些年着力培养的民宿产业，也许就会分享到更多杭黄高铁红利。

拥有一湖秀水的千岛湖，如今进入了杭州一小时高铁圈。无论是千岛湖景区还是遍布淳安的民宿，随着时空距离的拉近，已成为度假休闲的好去处。涌金君从淳安县千岛湖风景旅游委员会了解到，截至12月中旬，淳安近千家民宿（农家乐）今年已经接待过夜游客211万人次，实现客房收入3.04亿元，分别同比增长22.92%和31.58%，民宿带动的消费收入占到淳安乡村旅游经济总收入的40.18%。

言而总之，对杭黄沿线区县而言，最初的狂喜过后，是时候改变自己了。

　　来源：浙江在线

千岛湖新闻网　责任编辑：徐满萍