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记者 陆吟 徐瑜敏 何善民 王鸿儒
车辆穿梭,机声轰鸣,施工人员“水陆空”三线作业……连日来,在千岛湖进贤湾至丰茂连接线绿道工程的施工现场,建设者们奋战当“夏”的忙碌身影随处可见,项目建设势头正酣,不断刷新着施工“进度条”。
据了解,千岛湖进贤湾至丰茂连接线绿道工程起点位于进贤湾大桥,终点为丰茂大桥,绿道全长14.855公里。施工内容包含路基边坡开挖6处、彩色沥青砼路面约15公里、新建绿道一号桥1座、栈桥18座、休息点(观景台)4处。项目于2023年6月开工建设,计划2024年9月底完工。
在项目建设过程中,由于外绕段栈桥长约5公里,沿着山体和湖边修建,对施工队伍提出了更高的要求:一方面,大型设施设备无法进入施工点;另一方面,根据环保要求无法设置施工材料运输便道。与此同时,项目工期紧、任务重,施工进度刻不容缓。对此,县交投集团创新采用“水陆空”三线联动的方式巧妙解决了难题。
记者跟随工作人员一同乘船来到栈桥8的临时施工码头,只见装载着混凝土的推车正在卷扬机的拉力作用下快速“登山”。而在施工平台上,工作人员早已做好了对接准备,有序排队、依次装运,将混凝土运送至指定地点,整个过程秩序盎然,有条不紊。
“一方面我们通过‘改装货船+混凝土搅拌罐’确保混凝土水上运输均匀不离析,保证混凝土质量,另一方面用卷扬机取代人工运输将施工材料运上山,保证工作人员安全的同时还能提高工作效率。”县交投集团交建公司副经理徐威告诉记者,像这样的临时码头一共有5处,极大增加了施工作业面。
同时,在施工过程中,机械化和自动化施工设备大量使用提高了施工效率、减少了人力成本。“农业上都已经机械化了,我们工地上更是,以前手推车,现在电动车,干起活轻松多了,进度也快了。”栈桥施工班组工作人员方国亮笑着说。
水上运输畅通有序,空中线路更是高效便捷。在绿道一号桥的施工现场,起重机正在桥面上进行作业,无人机则通过空中路径将建筑材料运送到桥对面的指定地点,避免了交通拥堵和地理障碍,也使得陆、空双线并行,拉满“进度条”。
截至目前,千岛湖进贤湾至丰茂连接线绿道工程已完成全线路基、水稳及沥青下面层施工,新建绿道一号桥下部结构也全部完成,栈桥完成14座,项目总体形象进度推进至80%。
“项目全部完成后,整个绿道将与东北湖区的环线相接,形成一个闭环,不仅让市民出行更加方便,也为游客和骑行爱好者新增了一个休闲骑行、放松身心的好去处。”徐威表示,下一步还将结合东北片区旅游资源,将正在实施的进贤湾绿道工程进行整体综合品质提升,打造一条集科技、竞技、趣味、安全于一体的智慧绿道,同时增加景观亮化、照明系统和隧道艺术博物馆,满足市民游客的多样化需求,推进交通、旅游深度融合发展,助力“运动之城”旅游新品牌打造,建设全天候网红骑行打卡目的地,打响“千岛湖 不止于湖”县域旅游品牌。
千岛湖新闻网 编辑:义永华 王志仙
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