记者 陆吟 徐瑜敏 何善民 王鸿儒

　　车辆穿梭，机声轰鸣，施工人员“水陆空”三线作业……连日来，在千岛湖进贤湾至丰茂连接线绿道工程的施工现场，建设者们奋战当“夏”的忙碌身影随处可见，项目建设势头正酣，不断刷新着施工“进度条”。

　　据了解，千岛湖进贤湾至丰茂连接线绿道工程起点位于进贤湾大桥，终点为丰茂大桥，绿道全长14.855公里。施工内容包含路基边坡开挖6处、彩色沥青砼路面约15公里、新建绿道一号桥1座、栈桥18座、休息点（观景台）4处。项目于2023年6月开工建设，计划2024年9月底完工。

　　在项目建设过程中，由于外绕段栈桥长约5公里，沿着山体和湖边修建，对施工队伍提出了更高的要求：一方面，大型设施设备无法进入施工点；另一方面，根据环保要求无法设置施工材料运输便道。与此同时，项目工期紧、任务重，施工进度刻不容缓。对此，县交投集团创新采用“水陆空”三线联动的方式巧妙解决了难题。

　　记者跟随工作人员一同乘船来到栈桥8的临时施工码头，只见装载着混凝土的推车正在卷扬机的拉力作用下快速“登山”。而在施工平台上，工作人员早已做好了对接准备，有序排队、依次装运，将混凝土运送至指定地点，整个过程秩序盎然，有条不紊。

　　“一方面我们通过‘改装货船+混凝土搅拌罐’确保混凝土水上运输均匀不离析，保证混凝土质量，另一方面用卷扬机取代人工运输将施工材料运上山，保证工作人员安全的同时还能提高工作效率。”县交投集团交建公司副经理徐威告诉记者，像这样的临时码头一共有5处，极大增加了施工作业面。

　　同时，在施工过程中，机械化和自动化施工设备大量使用提高了施工效率、减少了人力成本。“农业上都已经机械化了，我们工地上更是，以前手推车，现在电动车，干起活轻松多了，进度也快了。”栈桥施工班组工作人员方国亮笑着说。

　　水上运输畅通有序，空中线路更是高效便捷。在绿道一号桥的施工现场，起重机正在桥面上进行作业，无人机则通过空中路径将建筑材料运送到桥对面的指定地点，避免了交通拥堵和地理障碍，也使得陆、空双线并行，拉满“进度条”。

　　截至目前，千岛湖进贤湾至丰茂连接线绿道工程已完成全线路基、水稳及沥青下面层施工，新建绿道一号桥下部结构也全部完成，栈桥完成14座，项目总体形象进度推进至80%。

　　“项目全部完成后，整个绿道将与东北湖区的环线相接，形成一个闭环，不仅让市民出行更加方便，也为游客和骑行爱好者新增了一个休闲骑行、放松身心的好去处。”徐威表示，下一步还将结合东北片区旅游资源，将正在实施的进贤湾绿道工程进行整体综合品质提升，打造一条集科技、竞技、趣味、安全于一体的智慧绿道，同时增加景观亮化、照明系统和隧道艺术博物馆，满足市民游客的多样化需求，推进交通、旅游深度融合发展，助力“运动之城”旅游新品牌打造，建设全天候网红骑行打卡目的地，打响“千岛湖 不止于湖”县域旅游品牌。

千岛湖新闻网 编辑：义永华 王志仙