记者 宋士和 叶良喜 通讯员 余允乾 付波/文 记者 杨波/摄

　　“杭黄高铁淳安段路地合力，在全线创造了施工进度最快，环境保护最优，地方支持力度最大，党建工作最红，路地和谐最好的成绩，就像五面旗帜高高飘扬，成为全线学习的榜样。”这是杭黄公司董事长王志平对淳安段建设作出的评价。

　　杭黄高铁淳安段全长53.7公里，新建隧道19座共计47公里，新建桥梁18座共计4632米。全线最长的隧道、最大的高铁站和最高的桥梁都在淳安段，不但工程复杂,施工难度大，而且环境保护要求很高，因此成为全线贯通的节点难点工程。

　　面对巨大的难题，淳安县委县政府和参加施工建设的中铁隧道集团、中铁二局密切合作，奋发拼搏，攻坚克难，开拓创新，终于在进度、环保、党建、和谐等工作中一举成为全线的排头兵，让一面面旗帜高高飘扬在淳安大地上。

施工进度全线最快

　　追求卓越的淳安人民与善于拼搏的中铁隧道集团、中铁二局两支施工大军迎难而上，强强联合，奋发拼搏，争分夺秒抢时间，快马加鞭抢进度，创造了进场最快、征地拆迁最快、进隧道最快、施工进度最快的淳安高铁速度。

　　到这个月底，淳安段的19座隧道将全面贯通，18座桥梁除潭头溪特大桥因千岛湖高铁场站中途设计扩建而导致工期到5月底建成外也全部完工。目前，中铁隧道集团、中铁二局都已开始无砟道床施工，7月份可进行铺轨。环环相扣，一路领跑，速度之快令人咋舌。天目山隧道全长12公里，不仅是杭黄高铁最长的隧道，也是华东地区最长的隧道，不但是杭黄高铁最大的节点工程，而且在施工中又遇到了洞内有害气体、断层、突泥、涌水等诸多地质灾害，给施工带来许多想象不到的困难。面对一个个难题，项目部的领导和广大工程技术人员一次次克难攻坚，不但没有耽误工期，而且于去年年底提前90天将隧道贯通，得到了上级领导、专家和中央媒体的充分肯定和高度关注。

　　了解内情的人都知道，淳安高铁施工进度这么快，是由许多“小快”结成的“大快”，由路地合力谱写出来的“大快”。

　　高铁建设需要沿线乡村部分群众征地拆迁，征地拆迁又被称为第一大难事，而对这一难题，我县高铁指挥部、交通运输局与沿线各乡镇党委政府高度重视，深入调研，制定政策，超前谋划，摸清情况，挨家挨户上门工作，工作做得很细，道理讲得很清，加上淳朴的淳安人民识大体顾大局，需要征地拆迁的农户无论是新房被拆、果树被砍、土地被征、全家被迁，都二话不说，毫无怨言。因此，淳安段高铁建设征地拆迁工作只用了一个半月时间就全部顺利完成，成为全线征地拆迁完成最快最好的一个县。

　　2014年7月和9月，中铁隧道集团、中铁二局4000余名施工人员和千余台机器设备进驻淳安。在其它地方，他们从进场到施工一般都需要二三个月时间（因为要搭建项目驻地，等待征地拆迁工作做好等原因）。可到淳安，沿线乡村干部群众像迎亲人一样欢迎他们，不但把村里的大会堂腾出来为施工大军办公，许多村民还把自己的房屋挤出来让他们临时居住，然后又帮他们一起搭建生活区，而征地拆迁又完成得这么顺利这么快，为顺利进场、顺利施工、顺利进隧道奠定了良好基础，使得这两支施工大军首次创下了当月进场、当月施工、当月进隧道的最快纪录。

地方支持力度全线最大

　　凡参观过、接触过、采访过、调研过参加淳安高铁建设的中铁隧道集团和中铁二局的人，听到他们讲得最多的一句话就是淳安的山好水好人更好，感触最深的一件事就是从未遇到这么好的地方政府，从未碰到对高铁建设这么重视支持的乡镇部门和广大干部群众。一谈到这一话题，无论是中铁二局Ⅶ标项目部党委书记何勇还是中铁隧道集团Ⅰ标项目部党委书记李茂林都会赞不绝口地给你讲述半天。

　　“县委书记黄海峰、县长董毓民刚上任就来看望慰问我们并到施工现场检查调研，给我们加油鼓劲，排忧解难。”

　　“不但县委县政府每年都为我们施工单位夏送清凉，冬送温暖，而且县交通运输局、高铁指挥部和当地乡镇党委政府也来慰问我们，关心我们。这是我们在其他地方搞建设从未遇到过的情况。”

　　“县交通运输局和高铁指挥部的领导更是急我们之所急，想我们之所想，帮我们之所需，事事处处都为我们施工单位想在前，工作做在前。如我们进场前，他们就与乡村一起帮我们选好施工用地，施工前就做好与公安、供电、环保等部门的协调工作，保证了施工用电、民爆品供应和环保工作。他们经常来工地检查指导，给我们排忧解难。为保证我们的施工道路运输畅通，还专门从公路段成立了一支高铁施工道路维修队帮我们维护道路。这几年，在汛期和大雪时，我们的运输道路遇到了多次山体滑坡和塌方，县交通运输局和高铁指挥部的领导都第一时间率抢险分队赶到现场昼夜不停地抢修，为我们争取了时间，这是多么好的帮助与服务！”

　　“沿线的富文、文昌、左口、屏门、王阜各个乡镇村的干部群众把支持高铁建设当做自家的事、自己的事来做，只要施工单位有什么困难，他们就提供什么帮助。2016年春节下大雪使沿线许多路段冰雪封冻，交通中断，高铁无法施工。屏门、王阜、左口、文昌、富文等沿线乡村的主要负责人亲自带领300余人冒着严寒扫除道路积雪，保障高铁建设春节期间照常施工。”“县相关部门密切配合，为高铁建设搞好服务。供电部门通过昼夜奋战建设了高压线路，及时保证了施工用电；公安部门在每个项目分部都专门设立公安值班室，调解矛盾纠纷，维护社会稳定；安监部门及时到工地对施工人员进行安全教育和培训，为施工安全奠定基础；环保部门经常到施工现场，帮助搞好污水处理，做好环保工作；新闻单位多次深入高铁沿线采访给予鼓舞，千岛湖传媒中心除不断派记者采访报道外，还把一年一次的单位岗位业务比武赛场放到高铁建设工地上，本地报纸、千岛湖新闻网、淳安发布、千岛湖户外屏媒等媒体上经常能看到有关杭黄铁路建设的文字、图片、视频等稿件，他们还给我们各项目部和分部赠送了《今日千岛湖》报纸。种种的支持、关心和关怀真得是说不完、道不尽。”

环境保护全线最优

　　淳安山青水秀，拥有一流的生态环境和一流水体，淳安是习近平总书记曾经联系蹲点、亲自指导帮助过的县。习总书记提出的“绿水青山就是金山银山”的“两山”理论倍感亲切、倍有收获。“坚定秀水富民路，建设康美千岛湖”是淳安县委县政府和全县四十五万人民群众的共同心愿和共同目标。因此，高铁建设中的环境保护成了全县人民高度关注的一件大事。

　　值得一提的是，淳安段隧道、桥梁等施工影响生态环境的主体工程已基本结束。从进场施工到现在三年时间，在环境保护中实现了平稳有序。中铁隧道集团、中铁二局用内化于心、外化于行、强化于责的实际行动把环境保护当作一件大事来抓，要事来做，用实际行动贯彻落实习总书记的“两山”理论，用实际行动向全县人民交了一份满意的环保答卷。

　　在杭黄高铁设计时，就把生态环境保护当作重要因素进行考量，因为全长53.7公里的线路有47公里是隧道，4.6公里是桥梁。经过这样的设计就会大大减少对山体的破坏、生态环境的破坏、森林的砍伐和土地的征用，为环保路、生态路建设奠定了坚实的基础。

　　虽然，这种设计有利保护生态环境，但四千余名施工大军和千余台机器设备昼夜奋战在隧道之中，大桥之上，点多面广，各类物资运输车辆繁忙往返，尘土飞扬，加上隧道中的污水和生活中的污水，若稍有疏忽，处理不当，就会使千岛湖的水体、空气、生态环境受到影响。

　　为了不让生产废水和生活污水流入千岛湖，中铁隧道集团和中铁二局先后投入了2000余万元在各项目分部建设了生活污水处理池，在各隧道出口处建设了4至12级污水处理池，并建有仪器房，用科学配方处理，直到除去污水中的氨氮磷后才放心地让清洁水流入山溪中。

　　中铁二局承建的进贤溪大桥是唯一一座能看见千岛湖，并要在深水湖中建设的大桥。为了使水体不受大桥施工影响，他们宁可延长3个月的工期，成立环保科研攻关小组，经反复论证试验，创造了漏浆监控、清水成孔、循环清孔三种新工艺新方法，最终保障了大桥施工中，湖水也清清。

　　高铁建设每天有数百辆货车运输土石方和水泥钢材等物资，难免会带来扬尘，影响空气环境。为了保证沿线山村路面整洁尘土不再飞扬，中铁隧道集团和中铁二局购买了12台洒水车，配备了80余名保洁员，每天不停的在山村道路和施工现场进行洒水清扫，尽最大的努力减少施工对环境的影响，让淳安大地始终保持天蓝地绿、水清人和的秀丽环境。

党旗飘扬全线最红

　　“杭黄高铁党旗红，全线竞赛争先锋”活动在淳安两支施工队伍中开展得如火如荼，无论走进站前Ⅰ标和Ⅶ标项目部，还是在各项目分部施工现场，党建工作条例、制度措施一应俱全。那种党建文化、廉政文化的氛围格外浓厚。在各施工现场，党员示范岗、党员突击队、党员抢险队和青年突击队随处可见。每逢开展各类劳动竞赛或在施工中遇到各类困难和危险时，广大共产党员都冲在前、干在前。中铁隧道集团四分部的项目经理、共产党员刘大琳被大家称为工地上的“男神”，在天目山隧道遇到断层、突泥、涌水、有害气体等地质灾害危险的时刻，他每天十几个小时坚守在一线，和大家一起攻难关，战险情，顺利安全的完成施工任务，获得了浙江省“五一”劳动奖章。中铁隧道集团站前Ⅰ标项目经理耿伟作为项目带头人获得了全国铁路系统火车头奖。中铁二局站前Ⅶ标的副总工程师罗海强处处以身作则，事事模范带头，被中国中铁授予优秀共产党员，站前Ⅶ标获得“浙江省工人先锋队”称号。

　　这两支施工队伍的广大党员，不但在施工现场发挥模范带头作用，而且在公与私，小家与大家面前也充分彰显了共产党员舍小家顾大局的本色。为了施工进度不受到影响，每年春节放长假期间都照常施工，许多党员家里父母、妻子或孩子因病住院也顾不上请假回家探望。中铁隧道集团Ⅰ标项目部党委书记李茂林到淳安快四个年头了，总共回家和家人团聚还不到10天，像他这样长年无法回家以工地为家，隧道为友，大山为伴的，在这两支施工大军中占了三分之二。可想而知，这是一支多么优秀的队伍。

路地和谐全线最好

　　前面提到，每当我们到中铁隧道集团和中铁二局采访时，他们道不尽的是当地政府、部门乡镇和干部群众怎么怎么好，怎么怎么地支持他们的工作，关心关怀他们的生活。而当我们采访相关部门和沿线乡村干部群众时，他们却讲不完这两支施工队伍纪律怎么怎么严明，工作怎么怎么辛苦，对老百姓的利益怎么怎么关切的好话，这种说不完道不尽的路地和谐情，充分体现了路地双方都为对方着想，互相体谅，相互沟通，互相帮助，相互支持，关心关怀，更彰显了路地双方识大体、共包容的高尚情怀。

　　金陵村今年80岁的项家瑞老大爷说：“三分部的这些人离我们不到200米，他们的所作所为我们天天看在眼里，他们的纪律真象部队一样严明，从不拿群众一针一线，虽然打隧道天天要放炮，我们村里有些房子出现裂痕，天天运石渣我们村的土路也有的地方出现破损，但他们每天都派洒水车到我们小山村洒水，派保洁员来清扫维护路面，有裂痕的房子也及时给予补偿维修了，你看，下面那个机器房听说花了300余万对隧道出来的废水进行12级处理后再排放到山溪里，他们为保护群众的利益都尽心尽责了，而且工作又那么辛苦，我们能不体谅吗？”

　　是的，项大爷的这番话表达了沿线乡村绝大部分群众的心声，打隧道天天放炮，运物资的车辆在小山村的道路来回奔跑，难免对沿线乡村的道路、环境造成影响，但施工单位都在尽心尽力把影响降到最低限度，如他们投入了2000余万元用于环保设施建设，不让污水废水排入千岛湖，购买了12辆洒水车，配备了80多名保洁员和道路维护工，尽最大努力保持山村道路整洁，不让尘土扬起。针对隧道爆破造成房屋受损问题，从2015年下半年起，陆续启动了相关乡镇、村的房屋爆损处置工作，截至目前，淳安段爆损农户共计1316户，已完成处置1293户，处置率达98.3%，补偿总资金达358万元，有效化解了矛盾隐患，维护了项目稳定。

　　这两支施工队伍还与当地困难群众结对扶贫，开展“夏送清凉、冬送温暖”活动。在当地群众遇到危急关头需要支援时，他们二话不说，前去帮助。2014年，金陵村发生山火时，三分部人员及时赶赴山上救火；左口乡一山村发生山体滑坡堵塞道路，一分部立即派出抢险队开着推土机、挖土机前去清理疏通，处处体现了路地心连心、和谐一家亲的氛围。难怪，每年春节，中铁隧道集团Ⅰ标项目部与屏门乡党委政府都要举办一场“路地心连心，和谐一家亲”的春节联欢晚会；难怪，屏门乡堪头村在开杆打山核桃吃百家宴时要请二分部的人一起去吃，因为路地双方都把高铁建设当作自己的事、自家的人，拧成了一股绳。

千岛湖新闻网　编辑：王筱倩 姜智荣