近日，浙江各地各部门协同行动，用好政策工具箱，帮企业渡过难关。

杭州电力推出服务扎实稳住经济、优化用电营商环境十项举措

“现在供电外线接入都是政府和供电部门投资，接电‘零成本’，为我们企业节约了250多万的投资，而且许多需要操心的事儿由政府和供电公司‘一站式服务’解决，对我们企业来说，又实惠又贴心。”6月10日，浙江大华技术股份有限公司基建工程部负责人来利金向记者介绍。作为战略性新兴产业领军企业100强，该公司享受到了杭州电力配套工程外线接入“零成本”政策，实现了快用电、用好电。

当天，国网杭州供电公司召开新闻发布会，向全社会推出服务扎实稳住经济、优化用电营商环境十项举措，并宣布落实日前出台的杭州市电力接入工程费用分担机制实施办法，明确原本需要用户客户承担的电力外线接入工程费用由政府和供电公司共同承担、全额“买单”。   

据悉，本次杭州电力推出的服务扎实稳住经济、优化用电营商环境十项举措，包括全力保障电力供应，确保城市能源安全；全力加大电网投入，促进经济稳进提质；全力促进新能源发展，推动能源绿色转型；全力深化数智赋能，精准服务复工达产；全力服务疫情防控，助力企业纾困解难；全力降低接电成本，减轻企业投资压力；全力创新数智服务，优化用电营商环境全力保障供应链畅通，带动产业链协同发展；全力服务绿色消费，倡导低碳生产生活；全力办好为民实事，全面赋能共富示范。国网杭州供电公司将全力实施十项举措，服务杭州经济社会平稳健康发展。

优先过闸、绿色通道 公港中心为外贸企业畅通水运“新渠道”

在杭州三堡船闸，每天都有来自杭州各家外贸企业的货轮在此经过。

浙江华达新材料股份有限公司因为受疫情影响，生产节奏加快，平均每天有8、9条船需要经三堡船闸过闸，船只经过三堡船闸需要排队，正常等候期在5~7天，这让赶工期的企业犯了难。为了解决这一难题，杭州公路与港航管理服务中心为外贸企业紧急订单开放优先过闸优惠。杭州市公路与港航管理服务中心航运处处长俞凌枫说：“我们的优先过闸，让它的等待缩短到24小时左右，等候24小时后你一定可以走了。你在船坞里等待的时间就完全都可以节约掉了，基本上是可以有一个预估，赶到最后的外轮启航。他就可以选择水路，不用选择更昂贵的陆路。一个水运上的集装箱，比陆路要便宜，一船要便宜1000块钱左右。”

有了这项优惠，这家企业的货轮将在24小时之内经过船闸，接下来它将继续沿着“东洲-乍浦”航线，最终抵达上海港，顺利搭上出港的海轮。

2021年4月杭州公港航管理服务中心开通了由富阳东洲港至嘉兴乍浦港的外贸精品航线，为外贸企业找到了一条更便捷、成本更低的外运方式，俞凌枫说：“一个是从公路（运输）转往水路（运输）降低他们的运输成本。第二也是让这一些外贸企业的订单能够更快速的送到港口码头。第三也是减轻我们政府的一个碳排放的指标。”

截至目前，精品航线累计惠及139家杭州地区企业和工厂，从2021年4月20日起累计完成583航次，累计完成出重10963TEU（国际标准箱）。精品航线较普通航线时效缩短34%，过闸时效优势明显。

除了解决运输难题，在帮助外贸企业规范办理相关证书方面，也有不少企业受益。浙江华鹰集团主攻现代游艇产品设计制造，但由于企业生产的游艇对口外贸市场，持有的是欧洲认定的证书，有别于国内标准。企业想打开国内市场，就必须办理国内证书。杭州公港管理服务中心海事船检处处长徐强表示他们通过摸底企业需求，推动解决持CE船检证书申领国内船检证书的问题，帮助企业节省了大量经济、时间成本，他说：“我们通过摸底企业的需求，再加上我们制定一些优化标准流程以后，它能够比较顺利的取得我们的证书，其实对它来说是减少成本，对内销售是合理合法。批量生产以后，让企业也能以比较方便的符合自己生产模式进行生产。”

　　来源：中国蓝新闻客户端

千岛湖新闻网　责任编辑：姜智荣